Accouplements torsionnels de la série CENTAFLEX-X
Conçue pour les applications dans des conditions extrêmes, la série CENTAFLEX-X se caractérise par des accouplements haute performance, à vitesse admissible élevée, rigides en torsion et à transmission uniforme du couple. Rigidité en torsion et jeu nul pour une transmission régulière du couple et une faible erreur de transmission.
Une conception de haute performance, à sécurité intégrée, avec une grande rigidité en torsion
La conception simple, compacte et lisse de la série CENTAFLEX-X signifie que les accouplements sont légers et de faible inertie. Cette conception haute performance offre une vitesse admissible élevée, de grands alésages admissibles et une transmission régulière du couple. L’accouplement ne nécessite aucun entretien et ne présente aucune défaillance. Les éléments de l’accouplement peuvent être démontés sans déplacement axial. L’entraînement est facilement escamoté et tourné sans démontage. Aucune force de réaction axiale n’est imposée à l’arbre et au roulement pendant la transmission du couple. Tout le tour de l’élément étant balayé par l’air, la chaleur est évacuée et le fonctionnement sans surchauffe garanti même dans des conditions extrêmes. Un élément flexible en plastique résistant avec des douilles en acier pressé et des propriétés d’élasticité en flexion permet de compenser les désalignements axiaux et angulaires. Lorsqu’il est utilisé comme arbre de transmission, le CENTAFLEX-X offre également une flexibilité radiale. Doté d’un élément résistant à l’huile, le CENTAFLEX-X convient à de nombreuses applications lourdes dans les domaines de l’industrie et du contrôle du mouvement.
Accouplement CENTAFLEX-X
Survolez avec la souris pour en savoir plus
Éléments en caoutchouc : une conception rigide en torsion en élastomère de polyester pour être utilisé dans les entraînements hydrauliques Diesel
Douilles spéciales : l’élément en caoutchouc comporte des douilles en acier boulonnées alternativement aux moyeux dans le sens axial et radial. Les douilles radiales sont solidement moulées par injection dans l’élément
Raccordement par vis : Vissage axial et radial alterné de l’élément flexible sur les moyeux au moyen d’attaches autosécurisées à haute résistance à la traction
Éléments en caoutchouc : une conception rigide en torsion en élastomère de polyester pour être utilisé dans les entraînements hydrauliques Diesel
Douilles spéciales : l’élément en caoutchouc comporte des douilles en acier boulonnées alternativement aux moyeux dans le sens axial et radial. Les douilles radiales sont solidement moulées par injection dans l’élément
Raccordement par vis : Vissage axial et radial alterné de l’élément flexible sur les moyeux au moyen d’attaches autosécurisées à haute résistance à la traction